一、減速機(jī)用什么潤(rùn)滑油

1、臥式擺線(xiàn)減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。

2、擺線(xiàn)針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。

3、立式安裝行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

4、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠(chǎng)時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。

5、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時(shí)工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個(gè)月）對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

6、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。

二、齒輪油的潤(rùn)滑管理及使用中應(yīng)注意的問(wèn)題

1.對(duì)于稀油集中潤(rùn)滑的減速機(jī)系統(tǒng)，由于潤(rùn)滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤(pán)管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)、失去使用性能。因此乳化的油品絕對(duì)不可以繼續(xù)使用。對(duì)于水（或汽）冷卻的潤(rùn)滑系統(tǒng)一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對(duì)減速機(jī)造成不必要的損傷。

2.對(duì)于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng)。如果在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說(shuō)明潤(rùn)滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題外，可以說(shuō)潤(rùn)滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。

3.必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油），或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會(huì)有一些短期效果，但油品的使用性能會(huì)明顯下降，同時(shí)使設(shè)備的潤(rùn)滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加，一定意義上會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。另外，可能因?yàn)橹鲃┎煌?，混用時(shí)發(fā)生添加劑“打架”的事情，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對(duì)設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想。

4.關(guān)于更換油周期問(wèn)題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時(shí)換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開(kāi)工時(shí)間、開(kāi)工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用。

5.要定期監(jiān)測(cè)用油設(shè)備的油溫、振動(dòng)、噪音等問(wèn)題。因?yàn)闈?rùn)滑條件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動(dòng)及噪音明顯加強(qiáng)

三、粘度的選擇

   粘度是齒輪油的一個(gè)較為重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度，應(yīng)使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)等大為減小。

減速機(jī)潤(rùn)滑油的粘度主要是通過(guò)基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型的潤(rùn)滑油包括石蠟基原油煉制的潤(rùn)滑油、環(huán)烷基原油煉制的潤(rùn)滑油和中間基原油煉制的潤(rùn)滑油三種。而石蠟基原油煉制的潤(rùn)滑油，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，同時(shí)還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對(duì)磨損、油耗等產(chǎn)生系列影響。對(duì)同種粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑，雖然經(jīng)過(guò)調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期。因此，對(duì)于低速重載的水泥減速機(jī)，盡量避免使用此類(lèi)潤(rùn)滑油，而選用質(zhì)優(yōu)的高級(jí)潤(rùn)滑油，因?yàn)樗幕A(chǔ)油和粘指劑均比較好。

   齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，因此減速機(jī)的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤(rùn)滑油對(duì)齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?。同時(shí)懸浮于油中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外，粘度過(guò)大使傳動(dòng)阻力增大、齒面溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個(gè)級(jí)號(hào)，耗能約增加1%~5%，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降。但高粘度對(duì)減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負(fù)荷不均勻、需經(jīng)常啟動(dòng)且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。

   綜上所述，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤(rùn)滑油。對(duì)于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷齒輪油，因?yàn)樗戎胸?fù)荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)的磨損。

四、減速機(jī)潤(rùn)滑及保養(yǎng)

  減速機(jī)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。

在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤(rùn)滑油的牌子和型號(hào)。

注意：對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢(xún)制造廠(chǎng)的意見(jiàn)。

工作油溫不能超過(guò)80℃。

終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠(chǎng)注滿(mǎn)合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來(lái)確定。如果傳輸功率超過(guò)減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

五、減速機(jī)潤(rùn)滑油的使用常識(shí)

   減速機(jī)在使用中，應(yīng)特別注意潤(rùn)滑油的檢查和更換，以保證減速機(jī)能獲得良好的潤(rùn)滑。減速機(jī)所使用的潤(rùn)滑油必須為規(guī)定品牌及規(guī)定類(lèi)型，不同的潤(rùn)滑油禁止混合使用，且對(duì)于潤(rùn)滑油油位、油質(zhì)的檢查要定期執(zhí)行。油位螺賽、放油螺賽和通氣器位置由安裝位置決定。它們相關(guān)位置可參考減速機(jī)安裝位置圖來(lái)確定。

油位的檢查

切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！

移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)。

安裝油位螺塞。

減速機(jī)的油質(zhì)檢查

減速機(jī)的潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間之后可能因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生變質(zhì)，因此要定期對(duì)潤(rùn)滑油的油質(zhì)進(jìn)行檢查。減速機(jī)的油質(zhì)檢查首先是切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，之后打開(kāi)放油螺栓獲取油樣，如果油樣出現(xiàn)變質(zhì)則應(yīng)立刻更換潤(rùn)滑油。

對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)

——檢查油位，是否合格

——安裝油位螺塞

減速機(jī)的潤(rùn)滑油更換

   減速機(jī)的潤(rùn)滑油更換應(yīng)在機(jī)械運(yùn)行溫度下進(jìn)行，這個(gè)時(shí)候油溫較高，油的粘稠度較低，更換難度較小。減速機(jī)更換潤(rùn)滑油時(shí)，我們首先應(yīng)切斷電源防止觸電，等待減速機(jī)適當(dāng)冷卻至無(wú)燃燒危險(xiǎn)后，開(kāi)始更換潤(rùn)滑油。

切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！

注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?/p>

在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)。

打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

將油全部排除。

裝上放油螺塞。

注入同牌號(hào)的新油。

油量應(yīng)與安裝位置一致。

在油位螺塞處檢查油位。

擰緊油位螺塞及通氣器。

六、減速機(jī)的潤(rùn)滑方法講解

  在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤(rùn)滑油的牌子和型號(hào)。

注意：對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢(xún)制造廠(chǎng)的意見(jiàn)。

  工作油溫不能超過(guò)80℃：終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠(chǎng)注滿(mǎn)合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來(lái)確定。如果傳輸功率超過(guò)減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

  在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。